NOWY

Zhejiang Tianxiang Machine Fittings Co., Ltd. Dom / Aktualności / nowości branżowe / Jakie są kluczowe różnice między kołnierzami SAE J518 Code 61 i Code 62?

Jakie są kluczowe różnice między kołnierzami SAE J518 Code 61 i Code 62?

Zhejiang Tianxiang Machine Fittings Co., Ltd. 2026.02.09
Zhejiang Tianxiang Machine Fittings Co., Ltd. nowości branżowe

W świecie wysokociśnieniowych płynów, wybór właściwego kołnierze hydrauliczne SAE to nie tylko kwestia wydajności – to krytyczny wymóg bezpieczeństwa. Norma SAE J518, która została w dużej mierze zharmonizowana z normą międzynarodową ISO6162 stiard definiuje dwie różne serie ciśnień: Kod 61 (ciśnienie standardowe) and Kod 62 (wysokie ciśnienie) . Chociaż mają podobny ślad na 4 śruby, ich specyfikacje techniczne są zupełnie inne. Brak rozróżnienia między nimi może prowadzić do kosztownych przestojów, awarii układu hydraulicznego i poważnych zagrożeń bezpieczeństwa.

Wartości ciśnienia: główny rozdzielacz inżynieryjny

Najbardziej podstawowa różnica między Kodem 61 i Kodem 62 polega na ich wartości ciśnienia roboczego . Jest to pierwszy parametr, na który zwraca uwagę inżynier podczas projektowania obwodu hydraulicznego dla ciężkich maszyn lub urządzeń przemysłowych.

Kod 61: Standardowa seria ciśnieniowa (ISO 6162-1)

Kod SAE 61 jest powszechnie określana jako seria 3000 PSI. Jest to jednak trochę błędne określenie w świecie SEO i technicznym. Wartość ciśnienia dla Code 61 faktycznie waha się od 3000 do 5000 PSI (210 do 350 barów) w zależności od średnicy nominalnej. Wraz ze wzrostem średnicy kołnierza dopuszczalne ciśnienie maleje. Na przykład kołnierz 1/2" Code 61 może mieć ciśnienie znamionowe 5000 PSI, ale kołnierz 2" z tej samej serii może wytrzymać tylko 3000 PSI. Seria ta jest zwykle stosowana w liniach ssawnych, powrotnych i średniociśnieniowych w ogólnych zastosowaniach przemysłowych.

Kod 62: Seria wysokociśnieniowa (ISO 6162-2)

Dla kontrastu, Kod SAE 62 został zaprojektowany z myślą o znacznie bardziej agresywnych środowiskach. Często nazywana serią 6000 PSI, utrzymuje spójność 6000 PSI (420 barów) ciśnienie robocze w prawie wszystkich rozmiarach, od 1/2” do 2”. To stałe ciśnienie znamionowe upraszcza proces projektowania systemów wysokociśnieniowych, takich jak napędy hydrostatyczne i duże prasy hydrauliczne.

Dlaczego limity ciśnienia mają znaczenie

Kiedy system podlega „skokom ciśnienia”, materiał kołnierza musi mieć wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie, aby zapobiec Uszczelka typu O-ring od wydmuchania. Kołnierze Code 62 są produkowane z węższymi tolerancjami i wyższymi współczynnikami bezpieczeństwa, aby wytrzymać obciążenia dynamiczne, co czyni je standardem w zastosowaniach „ciężkich”.


Różnice wymiarowe i identyfikacja fizyczna

Częstym pytaniem do zespołów konserwacyjnych jest: „Jak mogę wizualnie zidentyfikować te kołnierze w terenie?” Aby zapobiec niebezpiecznemu niedopasowaniu części, norma SAE J518 wymaga specjalnych wymagań różnice wymiarowe w układzie otworów na śruby i grubości łba kołnierza.

Geometria wzoru śruby

Rozstaw otworów na śruby (wzór prostokątny) to najbardziej niezawodny sposób na rozróżnienie tych dwóch elementów. Dla dowolnego nominalnego rozmiaru rury, Rozstaw śrub Code 62 jest większy i szerszy niż wzorzec Code 61. Ta fizyczna niezgodność jest wbudowaną funkcją bezpieczeństwa; do portu pompy wysokociśnieniowej Code 62 nie można podłączyć standardowego kołnierza ciśnieniowego Code 61, co zapobiega przypadkowemu połączeniu o zaniżonej wartości znamionowej.

Grubość łba kołnierza i rozmiary śrub

Jeśli porównasz kołnierz 1" Code 61 z kołnierzem 1" Code 62, zauważysz, że Wersja Code 62 jest znacznie „mocniejsza”.

  • Głowica kołnierzowa: Grubość łba kołnierza jest większa w kodzie 62, aby wytrzymać zginanie pod ekstremalnym ciśnieniem.
  • Hartowane śruby: Systemy Code 62 wymagają zazwyczaj śrub o dużej wytrzymałości Klasa 10,9 lub 12,9 (metryczne) lub klasa 8 (imperialne), aby sprostać wymaganiom zwiększonego momentu obrotowego. Same średnice śrub są często większe w kodzie 62, aby zapewnić niezbędną siłę zaciskania do utrzymania uszczelnienie o zerowej nieszczelności .


Zastosowania i rozważania materiałowe

Wybór pomiędzy tymi dwiema seriami często zależy od „cyklu pracy” i środowiska, w którym Kołnierze hydrauliczne SAE zostanie zainstalowany. Inżynieria materiałowa odgrywa ogromną rolę w trwałości tych komponentów.

Materiały: stal węglowa kontra stal nierdzewna

Większość standardowych aplikacji wykorzystuje Kuta stal węglowa co zapewnia doskonały stosunek wytrzymałości do masy. Jednakże w przypadku przybrzeżnych platform wiertniczych, środowisk morskich lub przetwarzania chemicznego, Kołnierze SAE ze stali nierdzewnej 316L są preferowanym wyborem. Stal nierdzewna zapobiega wżerom powierzchniowym i korozji, które z czasem mogą uszkodzić powierzchnię uszczelniającą O-ringu, co jest główną przyczyną wyciek kołnierza hydraulicznego .

Typowe przypadki użycia

  • Kod 61 Zastosowania: Stosowany w sprzęcie rolniczym, niskociśnieniowej automatyce fabrycznej i zasilaczach hydraulicznych (HPU), gdzie priorytetem jest masa i efektywność kosztowa.
  • Kod 62 Zastosowania: Niezbędny w koparkach górniczych, żurawiach samojezdnych i prasach przemysłowych o dużej wydajności. Środowiska te wymagają kołnierza, który wytrzyma miliony cykli ciśnienia bez pęknięć zmęczeniowych.

Techniczna tabela porównawcza: Kod 61 vs. Kod 62

Funkcja techniczna SAE J518 kod 61 (ISO 6162-1) SAE J518 kod 62 (ISO 6162-2)
Nazwa zwyczajowa Standardowe serie ciśnieniowe Seria wysokiego ciśnienia
Maksymalne ciśnienie robocze 3000–5000 PSI (zmienne) 6000 PSI (stałe)
Wzór otworu na śrubę Mniejszy / węższy Większy/szerszy
Typowy gatunek śruby Klasa 8.8 / Klasa 5 Klasa 10.9 / Klasa 8
Metoda uszczelniania O-ring (twardość Shore'a 90) O-ring (twardość Shore'a 90)
Główna zaleta Ekonomiczne, lekkie Ekstremalna odporność na ciśnienie i impulsy


Często zadawane pytania: często zadawane pytania

P1: Czy mogę używać kołnierza dzielonego Code 62 z portem pompy Code 61?
Nie. Wymiary otworu na śrubę nie będą się zgadzać. Próba modyfikacji otworów lub wpasowania na siłę jest niezwykle niebezpieczna i powoduje unieważnienie wszelkich gwarancji bezpieczeństwa.

P2: Jak zmierzyć kołnierz, aby mieć pewność, że zamówię odpowiedni zamiennik?
Powinieneś zmierzyć dwie rzeczy: średnica zewnętrzna główki kołnierza i odległość między środkami otworów na śruby . Tylko porównanie tych dwóch liczb z tabelą wymiarową SAE J518 daje 100% pewności.

P3: Czy numer części pierścienia uszczelniającego typu O-ring zmienia się między kodem 61 a kodem 62?
Co ciekawe, dla większości rozmiarów nominalnych (np. 1") rowek pod pierścień O-ring i sam pierścień O-ring są identyczne. Różnica polega na stali otaczającej rowek i śrubach go utrzymujących.

P4: Czy te kołnierze są kompatybilne z gwintami metrycznymi?
Kołnierze SAE J518 mogą być dostarczane z otworami na śruby UNC (calowe) lub metrycznymi. Przed instalacją należy sprawdzić typ gwintu urządzenia, aby uniknąć zerwania gwintów.


Referencje i cytaty z autorytetów

  1. Międzynarodowy SAE: J518_201712 Norma dotycząca hydraulicznych połączeń kołnierzowych rur, rur i węży.
  2. Normy ISO: ISO6162-1:2012 and ISO 6162-2:2012 - Hydraulic Fluid Power.
  3. Świat energii płynnej: Identyfikacja i dobór kołnierzy SAE do systemów wysokociśnieniowych.
  4. Instrukcja techniczna Parkera Hannifina: Wybór kołnierza 4-śrubowego i specyfikacje momentu obrotowego.